沃尔沃汽车全球CEO周三表示，沃尔沃曾经渡过芯片供给充足的最严重时期，企业的芯片库存如今恢复到完全供给程度。沃尔沃汽车往年一季度曾说，遭到一种特定芯片充足的影响，大局部商品消费遭到障碍。事先预测二季度末会渡过难关，如今看来果真如此。 由于车用芯片充足，2021年全球汽车产业蒙受重创。全球范围内增产700多万辆。其中中国市场增产近200万辆。间接招致2021年国产乘用车产销双下降。 往年年终，工信部有关部门担任人在一个旧事发布会上表示，全球次要芯片公司在逐步加大汽车芯片消费供给，新建产能也将于往年下半年陆续释放，估计2022年汽车芯片供给充足状况将会逐步缓解。 从上半年国际汽车产业开展情势来看，芯片供给充足的成绩在逐步缓解，下半年状况更爲悲观一些。 一锤定音讯问博世中国总裁陈玉东：下半年汽车芯片供给应该没有大成绩吧？他答复说：小成绩不时。就此成绩辨别讯问了几家主机厂老总。一汽-群众总经理潘占福的答复是：总体上看趋好，但还有多数的紧缺芯片。西风本田执行副总经理郑纯楷答复说，实情是芯片供给比困难工夫的去年同期恶化，但还有充足。吉利汽车总裁淦家阅答复说，下半年芯片总领会有缓解，但部分车规级芯片还是紧张的。 造车新权力之一的威马汽车表示，目前大局部芯片缓解水平比拟大，但仍存在大批的芯片紧缺景象。 从以上采访的老总的反应来看，往年下半年汽车芯片供给的确在大幅缓解，但是仍有缺口，芯片仍存在充足景象。 上半年国产汽车产量爲1211.7万辆，中汽协预测全年可达2700万辆。也就是说下半年汽车产量要到达近1500万辆。假如芯片充足掣肘，将严重影响全年汽车产销目的的完成。 如何处理大批芯片充足成绩。丰田汽车的做法，一是添加库存量，防止消费遭到影响。二是与芯片供给商树立可靠的关系，保证他们顺利消费。 极氪汽车CEO安聪明强调，极氪将与芯片厂树立良好关系，一方面保证供给平安，另一方面在技术范畴和芯片厂更深度、更严密地停止协作。 国际新动力汽车指导者比亚迪，也遇到一般关键芯片充足成绩。比亚迪的技术人员经过技术手腕，用其他不紧俏的芯片，替代充足的芯片，虽然本钱添加了，但保证了正常消费。 车规级芯片的研发、制造是一个十分复杂的零碎工程，而且是一个国际化水平很高的产业。目前国产芯片占比很低，要在短工夫内完成国产替代，十分困难。目前还是次要依托国外供给商。